Uszczelka głowicy cylindra, znana również jako „łożysko cylindra”, jest umieszczona pomiędzy głowicą cylindra a blokiem cylindrów. Jej podstawową funkcją jest wypełnianie mikroskopijnych porów i szczelin pomiędzy blokiem cylindrów a głowicą cylindrów, zapewniając niezawodne uszczelnienie na powierzchni styku. To z kolei gwarantuje uszczelnienie komory spalania, zapobiegając wyciekom powietrza z cylindrów i wyciekom wody z płaszcza chłodzącego.
Funkcje uszczelki głowicy cylindra:
Podstawową rolą uszczelki głowicy cylindra jest zapewnienie uszczelnienia między blokiem cylindra a głowicą cylindra, zapobiegając wyciekom gazów wysokociśnieniowych, chłodziwa i oleju silnikowego. Jej szczegółowe funkcje są następujące:
Efekt uszczelnienia:
Wypełnianie mikroskopijnych szczelin: Uszczelka kompensuje chropowatość powierzchni i nierówności na styku bloku cylindrów z głowicą cylindrów dzięki elastycznemu materiałowi, utrzymując uszczelnienie wysokociśnieniowe w komorze spalania i zapobiegając wyciekom powietrza.
Izolowanie kanałów płynu: Zapobiega wyciekaniu płynu chłodzącego i oleju silnikowego podczas ich krążenia między blokiem cylindrów a głowicą cylindrów, zapewniając prawidłową pracę układu chłodzenia i smarowania silnika.
Wymagania dotyczące materiałów i wydajności:
Odporność na ciśnienie i ciepło: Uszczelka musi wytrzymać wysokie temperatury silnika (powyżej 200°C) i ciśnienia spalania. Typowe materiały obejmują kompozyty metalowo-azbestowe lub konstrukcje całkowicie metalowe, które zapewniają odporność na korozję i minimalizują odkształcenia.
Kompensacja sprężystości: Uszczelka zachowuje właściwości uszczelniające dzięki sprężystej deformacji, gdy głowica cylindra jest poddawana rozszerzalności cieplnej lub naprężeniom mechanicznym, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniom uszczelnienia spowodowanym deformacją.
Efekty rozszerzone:
Izolacja termiczna i tłumienie drgań: Niektóre uszczelki zawierają materiały odporne na ciepło, które redukują przenoszenie ciepła do głowicy cylindra, a jednocześnie tłumią drgania silnika i redukują hałas.
Objawy awarii: Jeżeli uszczelka ulegnie uszkodzeniu, może to doprowadzić do utraty mocy silnika, zmieszania się płynu chłodzącego z olejem silnikowym (emulgowanie), wydostawania się wody z rury wydechowej i innych usterek.
W miarę jak silniki spalinowe ewoluują wraz ze wzrostem obciążeń cieplnych i mechanicznych, wydajność uszczelnienia uszczelki głowicy cylindra staje się coraz bardziej krytyczna. Wymagania dotyczące jej struktury i materiałów są następujące:
Wystarczająca wytrzymałość, aby wytrzymać wysokie temperatury, wysokie ciśnienia i żrące gazy spalinowe.
Odporność na ciepło zapobiegająca uszkodzeniom i pogorszeniu.
Odporność na korozję gwarantuje długowieczność.
Elastyczność umożliwiająca kompensację nierówności powierzchni i utrzymanie szczelności.
Długa żywotność gwarantująca niezawodną pracę silnika.
Czas publikacji: 25-kwi-2025