Arkusz tłumiący i wyciszający do samochodów DC40-02C

Krótki opis:

Tłumiąca i wyciszająca podkładka samochodowa to akcesorium służące do redukcji lub eliminacji hałasu podczas hamowania. Jest to ważny element samochodowej podkładki hamulcowej. Jest ona umieszczona na stalowej tylnej części podkładki hamulcowej. Podczas hamowania podkładka hamulcowa wywiera pewien efekt tłumienia drgań i hałasu powodowanego przez podkładkę hamulcową. Układ hamulcowy składa się głównie z okładziny hamulcowej (materiał cierny), stalowej tylnej części (część metalowa) oraz podkładek tłumiących i wyciszających.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Specyfikacja produktów

Korozja	·Poziom 0-2 zgodnie z ISO2409 - mierzony zgodnie z VDA-309 ·Korozja pod lakierem zaczynająca się od krawędzi tłoczonych jest mniejsza niż 2 mm
Odporność na temperaturę NBR	·Maksymalna chwilowa odporność na temperaturę wynosi 220℃ ·48 godzin konwencjonalnej odporności na temperaturę 130 ℃ ·Minimalna odporność na temperaturę -40℃
Ostrożność	· W temperaturze pokojowej produkt można przechowywać przez 24 miesiące, jednak długi czas przechowywania może skutkować przywieraniem produktu. · Nie przechowywać w wilgotnym, deszczowym, narażonym na działanie wysokiej temperatury środowisku przez dłuższy czas, aby nie dopuścić do rdzewienia, starzenia, przywierania produktu itp.

Opis produktu

Komponenty tłumiące drgania w samochodach służą jako podstawowe elementy układów hamulcowych w celu złagodzenia akustyki operacyjnej. Funkcjonując jako krytyczny element układu hamulcowego, ta warstwa kontroli hałasu jest zamontowana na stalowej płycie nośnej klocka hamulcowego. Podczas manewrów hamowania skutecznie tłumi energię drgań i emisje akustyczne generowane przez oddziaływania cierne w układzie. Kompletna jednostka hamulcowa zazwyczaj składa się z trzech głównych sekcji: powierzchni styku ciernego (okładziny hamulcowe), konstrukcyjnej podstawy nośnej (podłoże metalowe) i zintegrowanych modułów redukcji hałasu.

Mechanizm tłumienia hałasu: Dźwięk generowany przez hamulce pochodzi z oscylacyjnego tarcia między materiałem styku a powierzchnią wirnika. Propagacja fali akustycznej podlega dwufazowej modyfikacji - początkowo poprzez transmisję z interfejsu ciernego do metalowego podłoża, a następnie przez warstwę pochłaniającą dźwięk. Ten wieloetapowy proces rozpraszania energii osiąga redukcję hałasu poprzez dwa podstawowe zjawiska fizyczne: niedopasowanie impedancji akustycznej międzywarstwowej, które zakłóca ciągłość transmisji fali, oraz strategiczne rozdzielenie częstotliwości rezonansowych poprzez określone parametry konstrukcyjne.

Cechy produktów

Podłoże metalowe ma grubość od 0,2 mm do 0,8 mm, przy maksymalnej szerokości 1000 mm. Grubość powłoki gumowej mieści się w przedziale od 0,02 mm do 0,12 mm. Dostępne są zarówno jednostronne, jak i dwustronne materiały metalowe pokryte gumą NBR, aby sprostać różnorodnym potrzebom klientów. Materiały te oferują doskonałe właściwości pochłaniania wstrząsów i redukcji hałasu oraz są ekonomiczną alternatywą dla materiałów importowanych.

Powierzchnia materiału jest poddawana obróbce antyzarysowującej, co zapewnia wysoką odporność na zarysowania. Ponadto kolor powierzchni można dostosować do preferencji klienta, oferując opcje takie jak czerwony, niebieski, srebrny i inne nietransmitowalne odcienie. Na życzenie możemy również wyprodukować powlekane arkusze z wzorem tkaniny bez żadnej faktury ziarna.

Zdjęcia fabryczne

Posiadamy niezależny warsztat rafinacji, warsztat czyszczenia stali, dział cięcia gumy samochodowej, łączna długość głównej linii produkcyjnej wynosi ponad 400 metrów, dzięki czemu każde ogniwo w procesie produkcyjnym wykonujemy własnymi rękami, dzięki czemu klienci czują się komfortowo.

Zdjęcia produktów

Nasz materiał można łączyć z wieloma rodzajami PSA (klej na zimno); obecnie mamy różne grubości kleju na zimno. Można dostosować do potrzeb klientów
Różne kleje mają różne właściwości, podczas gdy rolki, arkusze i obróbka szczelinowa mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta. Aby spełnić wymagania klienta

Inwestycje w badania naukowe

Obecnie posiada 20 zestawów profesjonalnego sprzętu testowego do wyciszania materiałów filmowych i testowania środków maszyny do testowania połączeń, z 2 eksperymentatorami i 1 testerem. Po zakończeniu projektu, specjalny fundusz w wysokości 4 milionów RMB zostanie zainwestowany w modernizację nowego sprzętu.