Arkusz tłumiący i wyciszający do samochodów DC40-02A6

Krótki opis:

Tłumiące i wygłuszające klocki samochodowe to specjalistyczne akcesoria zaprojektowane w celu zminimalizowania lub wyeliminowania hałasu podczas hamowania. Jako integralny element klocków hamulcowych samochodowych, klocki te są strategicznie rozmieszczone na stalowym spodzie układu hamulcowego. Gdy układ hamulcowy się włącza, klocki te skutecznie tłumią drgania i wyciszają hałas generowany przez klocki hamulcowe, zapewniając cichszą i płynniejszą jazdę. Układ hamulcowy zazwyczaj składa się z trzech głównych elementów: okładziny hamulcowej (materiał cierny), stalowego podkładu (element metalowy) i klocków tłumiących/wygłuszających.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Specyfikacja produktów

Korozja	·Poziom 0-2 zgodnie z ISO2409 - mierzony zgodnie z VDA-309 ·Korozja pod lakierem zaczynająca się od krawędzi tłoczonych jest mniejsza niż 2 mm
Odporność na temperaturę NBR	·Maksymalna chwilowa odporność na temperaturę wynosi 220℃ ·48 godzin konwencjonalnej odporności na temperaturę 130 ℃ ·Minimalna odporność na temperaturę -40℃
Ostrożność	· W temperaturze pokojowej produkt można przechowywać przez 24 miesiące, jednak długi czas przechowywania może skutkować przywieraniem produktu. · Nie przechowywać w wilgotnym, deszczowym, narażonym na działanie wysokiej temperatury środowisku przez dłuższy czas, aby nie dopuścić do rdzewienia, starzenia, przywierania produktu itp.

Opis produktu

Amortyzująca i wygłuszająca podkładka samochodowa to akcesorium służące do redukcji lub eliminacji hałasu podczas hamowania samochodu. Jest kluczowym elementem klocków hamulcowych samochodowych i jest zamocowany na stalowym spodzie klocków hamulcowych. Działa jako amortyzator drgań i hałasu generowanego przez klocki hamulcowe podczas hamowania. Układ hamulcowy samochodu składa się głównie z okładzin ciernych (materiałów ciernych), stalowego podkładu (części metalowych) oraz klocków tłumiących drgania i hałas.

Mechanizm redukcji hałasu: Hałas generowany podczas hamowania pochodzi z drgań ciernych między okładziną cierną a tarczą hamulcową. Fale dźwiękowe ulegają zmianie intensywności, gdy przechodzą z okładziny ciernej do stalowego podkładu, a także kolejnej zmianie intensywności, gdy przechodzą ze stalowego podkładu do podkładki tłumiącej. Różnica impedancji fazowej między warstwami i unikanie rezonansu może skutecznie zmniejszyć hałas.

Cechy produktów

Grubość podłoża metalowego waha się od 0,2 mm do 0,8 mm przy maksymalnej szerokości 1000 mm, a grubość powłoki gumowej waha się od 0,02 mm do 0,12 mm. Jednostronne i dwustronne materiały metalowe pokryte gumą NBR są dostępne, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom różnych klientów. Posiada doskonałe właściwości tłumienia drgań i hałasu i jest ekonomiczną alternatywą dla materiałów importowanych.

Powierzchnia materiału została poddana obróbce antyzarysowaniowej, aby zapewnić doskonałą odporność na zarysowania, a kolor powierzchni można dostosować do wymagań klienta w kolorze czerwonym, niebieskim, srebrnym i innych nieprzezroczystych kolorach. Zgodnie z wymaganiami klienta możemy również produkować arkusze powlekane tkaniną bez żadnej tekstury.

Zdjęcia fabryczne

Nasz zakład produkcyjny dysponuje niezależnym warsztatem rafinacji, dedykowanym warsztatem czyszczenia stali i najnowocześniejszą linią do cięcia gumy samochodowej. Główna linia produkcyjna rozciąga się na ponad 400 metrów, co pozwala nam nadzorować każdy etap procesu produkcyjnego. To praktyczne podejście zapewnia rygorystyczną kontrolę jakości i zadowolenie klienta.

Zdjęcia produktów

Nasze materiały tłumiące są kompatybilne z szeroką gamą klejów wrażliwych na nacisk (PSA), w tym z formułami klejów na zimno. Oferujemy zróżnicowany wybór grubości klejów na zimno i zapewniamy dostosowane opcje dostosowywania, aby spełnić określone wymagania klienta. Różne kleje wykazują unikalne właściwości, a my możemy przetwarzać materiały w rolki, arkusze lub formaty szczelinowe na podstawie specyfikacji klienta.

Inwestycje w badania naukowe

Nasz dział badań i rozwoju jest wyposażony w 20 specjalistycznych jednostek testowych do wyciszania materiałów filmowych, w tym zaawansowane maszyny do testowania linków. Zespół składa się z dwóch doświadczonych eksperymentatorów i jednego dedykowanego testera. Po zakończeniu projektu planujemy przeznaczyć 4 miliony RMB w dedykowanym funduszu na modernizację naszego sprzętu testowego i produkcyjnego, zapewniając ciągłą innowację i doskonałość.