Arkusz tłumiący i wyciszający do samochodów DC40-01A3 fioletowy

Krótki opis:

Tłumiąca i wyciszająca podkładka samochodowa to akcesorium służące do redukcji lub eliminacji hałasu podczas hamowania. Jest to ważny element samochodowej podkładki hamulcowej. Jest ona umieszczona na stalowej tylnej części podkładki hamulcowej. Podczas hamowania podkładka hamulcowa wywiera pewien efekt tłumienia drgań i hałasu powodowanego przez podkładkę hamulcową. Układ hamulcowy składa się głównie z okładziny hamulcowej (materiał cierny), stalowej tylnej części (część metalowa) oraz podkładek tłumiących i wyciszających.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Specyfikacja produktów

Korozja	· Poziom 0-2 zgodnie z ISO2409 - mierzony zgodnie z VDA-309 · Korozja pod lakierem zaczynająca się od krawędzi tłoczonych jest mniejsza niż 2 mm
Odporność na temperaturę NBR	· Maksymalna chwilowa odporność na temperaturę wynosi 220℃ · 48 godzin konwencjonalnej odporności na temperaturę 130 ℃ · Minimalna odporność na temperaturę -40℃
Test MEK	· MEK = 100 powierzchni bez odpadania pęknięć
Ostrożność	· W temperaturze pokojowej produkt można przechowywać przez 24 miesiące, jednak długi czas przechowywania może skutkować przywieraniem produktu. · Nie przechowywać w wilgotnym, deszczowym, narażonym na działanie wysokiej temperatury środowisku przez dłuższy czas, aby nie dopuścić do rdzewienia, starzenia, przywierania produktu itp.

Opis produktu

Amortyzująca i wygłuszająca podkładka samochodowa to akcesorium służące do redukcji lub eliminacji hałasu podczas hamowania. Jest to ważna część samochodowych klocków hamulcowych i jest instalowana na stalowym spodzie klocków hamulcowych. Gdy klocki hamulcowe hamują, odgrywa pewną rolę w tłumieniu drgań i hałasu generowanego przez klocki hamulcowe. Układ hamulcowy składa się głównie z okładziny ciernej (materiał cierny), stalowego podkładu (część metalowa) i maty tłumiącej drgania.

Zasada wyciszania: Hałas hamulców powstaje w wyniku drgań ciernych między okładziną cierną a tarczą hamulcową. Intensywność fali dźwiękowej zmienia się raz, gdy przechodzi z okładziny ciernej do stalowego podkładu, a następnie ponownie, gdy przechodzi ze stalowego podkładu do podkładki tłumiącej. Impedancja fazowa między warstwami i unikanie rezonansu pomagają zmniejszyć hałas.

Cechy produktu

Grubość podłoża metalowego waha się od 0,2 mm do 0,8 mm przy maksymalnej szerokości 1000 mm, a grubość powłoki gumowej waha się od 0,02 mm do 0,12 mm. Jednostronne i dwustronne materiały metalowe pokryte gumą NBR są dostępne, aby spełnić różne wymagania klientów. Jest to ekonomiczna alternatywa dla materiałów importowanych, zapewniająca dobre tłumienie drgań i hałasu.

Powierzchnia materiału została poddana obróbce antyzarysowaniowej, która ma wysoką wytrzymałość i właściwości antyzarysowaniowe, a kolor powierzchni można dostosować do czerwonego, niebieskiego, srebrnego i innych nieprzenoszalnych kolorów zgodnie z potrzebami klientów. Zgodnie z zapotrzebowaniem klienta możemy również produkować panele pokryte tkaniną bez żadnej tekstury.

Zdjęcia fabryczne

Posiadamy niezależny warsztat rafinacji, warsztat czyszczenia stali, dział cięcia gumy samochodowej, łączna długość głównej linii produkcyjnej wynosi ponad 400 metrów, dzięki czemu każde ogniwo w procesie produkcyjnym wykonujemy własnymi rękami, dzięki czemu klienci czują się komfortowo.

Zdjęcia produktów

Nasz materiał można łączyć z wieloma rodzajami PSA (klej na zimno); obecnie mamy różne grubości kleju na zimno. Można dostosować do potrzeb klientów
Różne kleje mają różne właściwości, podczas gdy rolki, arkusze i obróbka szczelinowa mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta. Aby spełnić wymagania klienta

Inwestycje w badania naukowe

Obecnie posiada 20 zestawów profesjonalnego sprzętu testowego do wyciszania materiałów filmowych i testowania środków maszyny do testowania połączeń, z 2 eksperymentatorami i 1 testerem. Po zakończeniu projektu, specjalny fundusz w wysokości 4 milionów RMB zostanie zainwestowany w modernizację nowego sprzętu.