Arkusz tłumiący i wyciszający do samochodów DC40-01A

Krótki opis:

Arkusz tłumiący i wyciszający DC40-01A to krytyczny dodatek zaprojektowany w celu znacznego zmniejszenia lub wyeliminowania hałasu podczas hamowania. Jako integralny element klocków hamulcowych samochodowych jest strategicznie umieszczony na stalowej płycie nośnej, aby tłumić drgania i tłumić hałas generowany przez tarcie między klockiem hamulcowym a tarczą. To innowacyjne rozwiązanie zapewnia cichsze, płynniejsze hamowanie, jednocześnie zwiększając ogólną wydajność układu hamulcowego. Układ hamulcowy składa się z trzech głównych elementów: okładziny hamulcowej (materiał cierny), stalowej płyty nośnej (element metalowy) oraz klocków tłumiących i wyciszających.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Specyfikacja produktów

Korozja	· Poziom 0-2 zgodnie z ISO2409 - mierzony zgodnie z VDA-309 · Korozja pod lakierem zaczynająca się od krawędzi tłoczonych jest mniejsza niż 2 mm
Odporność na temperaturę NBR	· Maksymalna chwilowa odporność na temperaturę wynosi 220℃ · 48 godzin konwencjonalnej odporności na temperaturę 130 ℃ · Minimalna odporność na temperaturę -40℃
Test MEK	· MEK = 100 powierzchni bez odpadania pęknięć
Ostrożność	· W temperaturze pokojowej produkt można przechowywać przez 24 miesiące, jednak długi czas przechowywania może skutkować przywieraniem produktu. · Nie przechowywać w wilgotnym, deszczowym, narażonym na działanie wysokiej temperatury środowisku przez dłuższy czas, aby nie dopuścić do rdzewienia, starzenia, przywierania produktu itp.

Opis produktu

Arkusz tłumiący i wyciszający do samochodów DC40-01A to najnowocześniejszy dodatek zaprojektowany w celu łagodzenia hałasu i wibracji podczas hamowania. Jako kluczowy element klocków hamulcowych do samochodów, jest montowany bezpośrednio na stalowej płycie nośnej, gdzie aktywnie pochłania i rozprasza energię wytwarzaną przez tarcie między klockiem hamulcowym a tarczą. Ten ukierunkowany efekt tłumienia nie tylko redukuje słyszalny hałas, ale także minimalizuje wibracje strukturalne, przyczyniając się do bardziej wyrafinowanego doświadczenia jazdy.

Architektura układu hamulcowego opiera się na trzech podstawowych komponentach:
Okładziny hamulcowe (materiał cierny): Wytwarzają niezbędne tarcie, aby spowolnić lub zatrzymać pojazd.
Płyta tylna ze stali (element metalowy): zapewnia wsparcie strukturalne i odprowadzanie ciepła.
Podkładki tłumiące i wyciszające: pochłaniają i neutralizują hałas i wibracje.
Zasada wyciszania:
Hałas hamulców jest spowodowany głównie przez drgania wywołane tarciem między płytką cierną klocka hamulcowego a tarczą. Gdy drgania te przechodzą przez układ hamulcowy, intensywność fali dźwiękowej przechodzi przez dwa krytyczne przejścia: po pierwsze, od okładziny ciernej do stalowej płytki nośnej, a po drugie, od stalowej płytki nośnej do klocka tłumiącego. Warstwowa rezystancja fazowa i strategiczne mechanizmy unikania rezonansu, nieodłączne w konstrukcji DC40-01A, działają synergicznie, aby tłumić częstotliwości hałasu, co skutkuje cichszą, bardziej komfortową jazdą.

Cechy produktów

Grubość podłoża metalowego wynosi od 0,2 mm do 0,8 mm. Maksymalna szerokość to 1000 mm. Grubość powłoki gumowej wynosi od 0,02 do 0,12 mm. Jednostronnie i dwustronnie powlekany gumą NBR materiał metalowy może spełniać różne wymagania klientów. Dobra amortyzacja wstrząsów i redukcja hałasu. Ekonomiczny, może zastąpić importowane materiały.

Powierzchnia materiału do obróbki przeciw zarysowaniom, o wysokiej wytrzymałości na zarysowania, kolor powierzchni może być również dostosowany do zapotrzebowania klienta na czerwony, niebieski, srebrny i inne niekomunikacyjne kolory. Zgodnie z zapotrzebowaniem klienta możemy również wyprodukować arkusz powlekany wzorem tkaniny bez żadnego ziarna.

Zdjęcia fabryczne

Posiadamy niezależny warsztat rafinacji, warsztat czyszczenia stali, dział cięcia gumy samochodowej, łączna długość głównej linii produkcyjnej wynosi ponad 400 metrów, dzięki czemu każde ogniwo w procesie produkcyjnym wykonujemy własnymi rękami, dzięki czemu klienci czują się komfortowo.

Zdjęcia produktów

Nasz materiał można łączyć z wieloma rodzajami PSA (klej na zimno); obecnie mamy różne grubości kleju na zimno. Można dostosować do potrzeb klientów
Różne kleje mają różne właściwości, podczas gdy rolki, arkusze i obróbka szczelinowa mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta. Aby spełnić wymagania klienta

Inwestycje w badania naukowe

Obecnie posiada 20 zestawów profesjonalnego sprzętu testowego do wyciszania materiałów filmowych i testowania środków maszyny do testowania połączeń, z 2 eksperymentatorami i 1 testerem. Po zakończeniu projektu, specjalny fundusz w wysokości 4 milionów RMB zostanie zainwestowany w modernizację nowego sprzętu.